Ang gastos sa enerhiya upang magpatakbo ng isang de-kuryenteng motor sa loob ng sampung taon ay hindi bababa sa 30 beses sa orihinal na presyo ng pagbili. Sa responsibilidad ng pagkonsumo ng enerhiya para sa karamihan ng buong mga gastos sa buhay, ipinaliwanag ni Marek Lukaszczyk ng tagagawa ng motor at drive, WEG, ang limang paraan upang mapabuti ang kahusayan ng enerhiya ng motor. Sa kabutihang palad, ang mga pagbabago sa isang halaman ay hindi kailangang maging napakalaki upang mag-ani ng pagtipid. Marami sa mga pagbabagong ito ay gagana sa iyong umiiral na yapak at kagamitan.
Maraming mga de-kuryenteng motor na ginagamit ay alinman sa mababang kahusayan o hindi maayos na sukat para sa aplikasyon. Ang parehong mga isyu ay nagreresulta sa mga motor na gumana nang mas mahirap kaysa sa kailangan nila, na gumagamit ng mas maraming enerhiya sa proseso. Katulad nito, ang mas matatandang mga motor ay maaaring nai-rewound muli ng ilang beses sa panahon ng pagpapanatili, na nagpapabawas ng kanilang kahusayan.
Sa katunayan, tinatayang ang isang motor ay nawawalan ng isa hanggang dalawang porsyento na kahusayan sa tuwing mag-rewound ito. Dahil ang pagkonsumo ng enerhiya ay umabot sa 96 porsyento ng kabuuang halaga ng ikot ng buhay ng isang motor, ang pagbabayad ng labis para sa isang motor na may premium na kahusayan ay magreresulta sa pagbabalik ng pamumuhunan sa habang-buhay.
Ngunit kung ang motor ay gumagana, at nagtatrabaho ng mga dekada, sulit ba ang abala sa pag-upgrade nito? Gamit ang tamang tagapagtustos ng motor, ang proseso ng pag-upgrade ay hindi nakakagambala. Ang isang paunang natukoy na iskedyul ay nagsisiguro na ang motor exchange ay natupad nang mabilis at may kaunting downtime. Ang pag-opt para sa pamantayan ng mga bakas sa industriya ay makakatulong upang i-streamline ang prosesong ito, dahil ang layout ng pabrika ay hindi mangangailangan ng pagbabago.
Malinaw na, kung mayroon kang daan-daang mga motor sa iyong pasilidad, hindi posible na palitan ang mga ito nang sabay-sabay. I-target ang mga motor na sumailalim muna sa rewinds at magplano ng isang iskedyul ng mga kapalit sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon upang maiwasan ang makabuluhang downtime.
Mga sensor sa pagganap ng motor
Upang mapanatiling may mahusay na pagpapatakbo ng mga motor, maaaring mag-install ang mga manager ng halaman ng mga retrofit sensor. Sa mga mahahalagang sukatan tulad ng panginginig ng boses at temperatura na sinusubaybayan nang real-time, na itinayo sa hinuhulaan na analytics ng pagpapanatili ay makikilala ang mga problema sa hinaharap nang mas maaga sa pagkabigo. Sa mga application na batay sa sensor ay nakuha ang data ng motor at ipinadala sa isang smartphone o tablet. Sa buong Brazil, ipinatupad ng isang pabrika ng pagmamanupaktura ang teknolohiyang ito sa mga motor na nagmamaneho ng apat na magkaparehong air recirculate machine. Kapag nakatanggap ang koponan ng pagpapanatili ng isang alerto na ang isa ay may mas mataas na antas ng panginginig ng boses kaysa sa katanggap-tanggap na threshold, ang kanilang pinataas na pagbabantay ay pinapayagan silang malutas ang problema.
Kung wala ang pananaw na ito, maaaring lumitaw ang hindi inaasahang pag-shutdown ng pabrika. Ngunit nasaan ang pagtitipid ng enerhiya sa nabanggit na senaryo? Una, ang nadagdagang panginginig ng boses ay nadagdagan ang paggamit ng enerhiya. Ang solidong pinagsamang mga paa sa isang motor at mabuting mekanikal na higpit ay mahalaga upang masiguro ang mas kaunting panginginig ng boses. Sa pamamagitan ng mabilis na paglutas ng di-pinakamainam na pagganap, ang nasayang na enerhiya na ito ay napanatili sa isang minimum.
Pangalawa, sa pamamagitan ng pagpigil sa isang buong pabrika na nakasara, ang mas mataas na mga kinakailangan sa enerhiya upang muling simulan ang lahat ng mga machine ay hindi kinakailangan.
Mag-install ng mga soft starter
Para sa mga machine at motor na hindi patuloy na tumatakbo, dapat na mag-install ang mga manager ng halaman ng mga soft starter. Pansamantalang binabawasan ng mga aparatong ito ang pagkarga at metalikang kuwintas sa power train at ang kasalukuyang pag-alon ng kuryente ng motor habang nagsisimula.
Isipin ito bilang isang nasa isang pulang ilaw ng trapiko. Habang maaari mong ibagsak ang iyong paa pababa sa gas pedal kapag ang ilaw ay nagiging berde, alam mo na ito ay isang hindi mabisa at mekanikal na nakababahalang paraan upang magmaneho - pati na rin mapanganib.
Katulad nito, para sa kagamitan sa makina, ang isang mas mabagal na pagsisimula ay gumagamit ng mas kaunting enerhiya at nagreresulta sa hindi gaanong stress sa makina sa motor at baras. Sa paglipas ng habang-buhay ng motor, ang isang malambot na starter ay nagbibigay ng pagtipid sa gastos na maiugnay sa nabawasan na mga gastos sa enerhiya. Ang ilang mga malambot na nagsisimula ay nakabuo din ng awtomatikong pag-optimize ng enerhiya. Akma para sa mga aplikasyon ng tagapiga, hinuhusgahan ng malambot na starter ang mga kinakailangan sa pag-load at inaayos nang naaayon upang mapanatili ang minimum na paggasta ng enerhiya.
Gumamit ng variable speed drive (VSD)
Minsan tinutukoy bilang isang variable frequency drive (VFD) o inverter drive, inaayos ng VSD ang bilis ng isang de-kuryenteng motor, batay sa mga kinakailangan sa aplikasyon. Nang walang kontrol na ito, ang sistema ay preno lamang kapag hindi gaanong lakas ang kinakailangan, pinapalabas ang nasayang na enerhiya bilang init. Halimbawa, sa isang application ng fan, binabawasan ng VSD ang airflow ayon sa mga kinakailangan, sa halip na putulin lamang ang airflow habang nananatili sa maximum na kapasidad.
Pagsamahin ang isang VSD na may isang super-premium na kahusayan sa motor at ang nabawasang mga gastos sa enerhiya ay magsasalita para sa kanilang sarili. Halimbawa, sa mga application ng paglamig ng tower, gamit ang isang W22 IE4 na sobrang premium na motor na may CFW701 HVAC VSDwhen maayos na laki, ay nagbibigay ng pagbawas ng gastos sa enerhiya na hanggang 80% at average na pagtitipid ng tubig na 22%.
Habang ang kasalukuyang regulasyon ay nagsasaad na ang mga motor na IE2 ay dapat gamitin sa isang VSD, mahirap itong ipataw sa buong industriya. Ipinapaliwanag nito kung bakit nagiging mas mahigpit ang mga regulasyon. Sa Hulyo 1, 2021, tatlong phase motor ang kakailanganin upang matugunan ang mga pamantayan ng IE3, hindi alintana ang anumang mga karagdagan sa VSD.
Ang mga pagbabago sa 2021 ay nagtataglay din ng mga VSD sa mas mataas na pamantayan, na nagtatalaga rin ng pangkat ng produktong ito ng mga rating ng IE. Inaasahan nilang matugunan ang isang pamantayan ng IE2, bagaman ang isang IE2 drive ay hindi kumakatawan sa katumbas na kahusayan ng isang motor na IE2 - ito ang magkakahiwalay na mga system ng pag-rate.
Gumamit ng buong VSD
Ang pag-install ng VSD ay isang bagay, ang paggamit nito sa buong potensyal nito ay iba pa. Maraming mga VSD ay naka-pack na may kapaki-pakinabang na mga tampok na hindi alam ng mga tagapamahala ng halaman na mayroon. Ang mga aplikasyon ng bomba ay isang magandang halimbawa. Ang paghawak ng likido ay maaaring maging magulo, sa pagitan ng mga pagtagas at mababang antas ng likido, maraming maaaring magkamali. Pinapayagan ng built-in na kontrol ang mas mabisang paggamit ng mga motor batay sa mga hinihingi sa produksyon at pagkakaroon ng likido.
Ang awtomatikong sirang pagtuklas ng tubo sa VSD ay maaaring makilala ang mga fluid leakage zone at inaayos ang pagganap ng motor nang naaayon. Dagdag pa, ang pagtuklas ng dry pump ay nangangahulugang kung naubusan ng likido, ang motor ay awtomatikong na-deactivate at isang alerto ng dry pump ang ibinigay. Sa parehong mga kaso, binabawasan ng motor ang pagkonsumo ng enerhiya nito kapag mas kaunting enerhiya ang kinakailangan upang mahawakan ang mga magagamit na mapagkukunan.
Kung gumagamit ng maraming mga motor sa aplikasyon ng bomba, ang kontrol ng jockey pump ay maaari ring i-optimize ang paggamit ng iba't ibang mga laki ng motor. Maaaring ang pangangailangan ay nangangailangan lamang ng isang maliit na motor na gagamitin, o isang kumbinasyon ng isang maliit at malaking motor. Nagbibigay ang Pump Genius ng mas mataas na kakayahang umangkop upang magamit ang pinakamainam na laki ng motor para sa isang naibigay na rate ng daloy.
Maaari ring magsagawa ang VSD ng awtomatikong paglilinis ng motor impeller, upang matiyak na ang deragging ay isinasagawa nang tuloy-tuloy. Pinapanatili nito ang motor sa pinakamainam na kalagayan na may positibong epekto sa kahusayan ng enerhiya.
Kung hindi ka nasisiyahan na magbayad ng 30 beses sa presyo ng motor sa mga singil sa enerhiya sa loob ng isang dekada, oras na upang gumawa ng ilan sa mga pagbabagong ito. Hindi ito magaganap nang magdamag, ngunit ang isang madiskarteng plano na tina-target ang iyong pinaka-hindi mahusay na mga puntos ng sakit ay magreresulta sa makabuluhang mga benepisyo sa kahusayan ng enerhiya.
Oras ng pag-post: Nob-09-2020